شلنگ سه راهی دوو ریسر

شلنگ سه راهی در دوو ریسر و دوو ماتیز هر دو برای سیستم تهویه کارتل و مدیریت بخارات موتور (PCV / Blow-by) استفاده می‌شوند، اما چند تفاوت مهم دارند:

ساختار و ابعاد:

شلنگ سه راهی دوو ریسر معمولاً قطر بزرگ‌تر و طول بیشتری دارد تا جریان گازهای احتراق اضافی موتور (Blow-by) را در موتورهای بزرگ‌تر و پرقدرت‌تر هدایت کند.

شلنگ سه راهی دوو ماتیز برای موتور کوچک‌تر 0.8–1.0 لیتر طراحی شده و قطر و طول آن کوچک‌تر است.

محل نصب:

در ریسر، شلنگ بین درب سوپاپ، منیفولد و هواکش با زاویه‌های متفاوت نصب می‌شود تا فشار کارتل کنترل شود.

در ماتیز، مسیر کوتاه‌تر و ساده‌تر است و بیشتر برای کنترل بخارات روغن و فشار داخل کارتل استفاده می‌شود.

جنس و مقاومت:

هر دو از لاستیک مقاوم به حرارت و روغن ساخته شده‌اند، اما شلنگ ریسر ممکن است مقاومت بالاتری در برابر دما و فشار داشته باشد تا با موتور پرتوان هماهنگ باشد.