شلنگ ترمز عقب همانند جلویی، نقش انتقال فشار هیدرولیکی روغن ترمز از سیستم مرکزی (سیلندر اصلی / واحد تقسیم فشار) به سیلندر ترمز در چرخ عقب را بر عهده دارد.
وقتی راننده پدال ترمز را فشار میدهد، روغن تحت فشار از طریق خطوط فلزی + شلنگ انعطافپذیر به سیلندر عقب میرود و آنجا باعث فشرده شدن لنت یا کفشک ترمز به کاسه/دیسک چرخ میشود تا خودرو کاهش سرعت دهد یا متوقف شود.
معمولاً شلنگ ترمز ترکیبی از لاستیک مقاوم (یا مواد هیدرولیک مناسب) و اتصالات فلزی است — به گونهای که هم انعطاف لازم را بدهد و هم تحت فشار روغن ترمز مقاوم باشد.
در بعضی نسخهها (یا جایگزینهای با کیفیت)، از شلنگهای بافتهشده (braided stainless steel) استفاده میشود: این نوع شلنگها نسبت به شلنگ لاستیکی معمولی کمتر در برابر فشار تحت انبساط قرار میگیرند، و فشار روغن را با کارایی بالاتر و با هدررفت کمتر منتقل میکنند. نتیجه: پدال ترمز محکمتر، پاسخ سریعتر، و ترمزگیری مطمئنتر.
اگر شلنگ ترمز عقب فرسوده، ترکخورده یا غیر استاندارد باشد، ممکن است تحت فشار روغن ترمز پاره شود یا نشت روغن داشته باشد — این موضوع میتواند منجر به کاهش کارایی ترمز عقب، افزایش فاصله توقف یا حتی شکست کامل ترمز عقب شود.
ارسال نظر شما
رای شما به این کالا :
